3月19日，中国籍“中荃7”轮装载着约6300吨海管缓缓驶离珠海高栏港区国际货柜码头，驶向卡塔尔，这标志着由我国建造的卡塔尔NOC RUYA EPCI09项目（简称RUYA项目）首船海管产品顺利启运出境。珠海边检总站高栏边检站靠前服务，高效完成项目首船出境通关保障任务。
据悉，RUYA项目是目前中国企业在中东地区承揽合同金额最大的海洋油气工程EPCI总包项目，项目包含卡塔尔阿尔沙欣油田区域内41根海底管线和9根复合海底电缆的EPCI总包工作。
碳钢无缝海管材料为该项目最主要的材料之一，采购总量高达1.96万吨。
本次装船出境的无缝海管材料，为该项目第一阶段第一批铺管物资，在珠海完成涂敷，将运往卡塔尔海域，计划于2025年年中开展海上铺设工作，为“一带一路”能源开发贡献力量。
为做好RUYA项目首船的通关保障工作，高栏边检站提前谋划、严密组织，主动对接口岸联检单位和码头公司、代理公司，提前掌握航线和船舶信息，制定“一船一策”专项勤务方案，细化工作流程，增派警力开展船体检查、人证对照和窗口手续办理，确保通关各环节紧密衔接、高效有序，为保证首批订单顺利交货、按时装船运输出境贡献边检力量。
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主动对接企业需求 助力产品高效出海
本报讯 记者许晖报道：3月19日19时，在珠海海事部门的护航保障下，“中荃7”轮载运国产涂敷无缝海管，从珠海顺利离港。这是卡塔尔RUYA项目首批发运的涂敷无缝海管材料，离港后将跨越7000海里，参与卡塔尔最大油田——阿尔沙欣油田的海底管道铺设。
记者从珠海海事局了解到，针对此次涂敷无缝海管运输数量多、体积大、船舶航行时间长的特点，海事部门建立了码头、货主、船舶多方协同机制，提前走访了解项目装载和船舶航行计划，严格核查船舶装载情况、稳性校验、货物系固绑扎等关键环节，同步开通24小时行政审批绿色通道。
“从天津到珠海，再从珠海到中东，海事部门主动对接企业需求，在船舶调度和货物通关环节给予我们很多帮助，首批材料的通关手续从多日压缩至当日办结，为我们节省了大量运营成本。”珠江钢管码头相关负责人表示。
据了解，RUYA项目是卡塔尔北方石油公司的大型海洋油气工程总包项目，这是我国承揽最大金额中东海管铺设项目，总需2万吨涂敷无缝海管。
该项目剩余的涂敷无缝海管计划在2025年上半年分两批完成交付。珠海海事部门将持续优化安全监管和服务保障措施，助力国产海洋装备高效安全出海，为谱写“海上丝路”新篇章贡献海事力量。
