把稳增长放在突出位置，全力以赴推动经济平稳健康发展。2022年4月，《珠海市帮助市场主体纾困解难促进困难行业恢复发展若干措施》（以下简称《若干措施》）印发，持续加大“六稳”“六保”工作力度，其中六大措施为交通运输及物流业减负。两个月过去了，记者在采访中获悉，精准服务企业的措施正逐步落实，财政资金“四两拨千斤”纾困作用逐步显现。

　　稳住海运物流成本是“稳外贸”关键

　　稳外贸事关经济全局、就业大局。促进外贸货物运输保通保畅，增强海运物流服务稳外贸功能是当下推动外贸保稳提质的关键措施。珠海国际货柜码头（洪湾）有限公司的码头货场装卸一派忙碌，一批批产自珠海的电器等外贸货物将从这里出发，经香港、深圳等地运往全球。记者了解到，码头的出口货物量保持相对平稳。这既与珠海本地智能家电、装备制造等产业在国际市场上具备竞争力优势有关，也和珠海未雨绸缪、千方百计支持海运物流业纾困发展密不可分。

　　业内人士告诉记者，海运拥有明显的运价优势，更受严控物流运输成本的出口企业青睐。疫情发生后，一些班轮公司希望通过提高运价减轻疫情防控成本支出压力，无疑给外贸企业增添了负担，对外贸保稳提质工作的推进不利。

　　市交通运输局港务管理科四级主任科员黄翔介绍，行业主管部门很早就关注到市场主体面临的困境，通过召开座谈会等形式倾听企业声音，未雨绸缪稳定运输价格。根据《若干措施》，货运码头企业将按照2022年度1月和2月外贸集装箱箱量的6倍预测全年外贸箱量，给予每标箱18元的一次性补贴。该局安排专人为企业开展政策解读、申领指引工作，在合规的情况下简化申请资料及流程，以推动纾困政策尽快落到实处，为企业雪中送炭。目前补贴申领工作正紧锣密鼓地开展，预计纾困资金将稳定29条外贸航线，不少于4000家进出口企业受惠，一系列举措将发挥出“四两拨千斤”作用。

　　珠海国际货柜码头（洪湾）有限公司是本次申报的企业之一。该码头集装箱航线主要货种为电器成品及其配件、打印耗材、电子产品及零部件等。格力电器、纳思达等珠海规模以上企业的货物在此出发运往全球各地。2019年到2021年该公司集装箱吞吐量位居珠海市外贸码头之首。珠海国际货柜码头（洪湾）有限公司商务部经理赵森强告诉记者，疫情发生以来，港口严格落实防控工作要求，增加包括对进出口货物消杀、冷冻货柜检疫等防控工作，投入大量的防疫物资及人员，因此港口运营成本激增，而班轮公司的船员也须配合防疫要求，人力成本高昂，企业经营压力大。此次针对稳定班轮公司的纾困补贴，可一定程度减轻珠海港口航线经营的压力。避免班轮公司通过提高运费转嫁成本，为珠海实体经济供应链提供稳定、高效、安全的通道保障，打造优质营商环境，支持产业发展。

　　纾困措施成为民航企业恢复生产运营助推器

　　“《若干措施》的印发，对民航市场的可持续发展起到正向拉动作用。”南航珠海航空有限公司市场销售部经理王裕民告诉记者。

　　《若干措施》提出，对基地航空公司、珠海机场等疫情防控支出、运营客货运航班及市场拓展等业务给予补贴，补贴总额上限5000万元。

　　市交通运输局民航发展科科长郑继鹏介绍，受疫情影响，2022年1月至5月珠海机场旅客吞吐量下降，疫情防控投入增加。目前，纾困资金补贴具体方案即将出台，补贴范围涵盖疫情防控、增量客运航班等多个方面。珠海的纾困资金补贴方案具有“精准服务”的特点，并非“撒胡椒粉”式推进，而是以补贴资金激活企业动力，鼓励基地航空公司提高航班执行率，提高从业人员业务熟练度，提升机场防疫和服务保障能力。例如，基地航空公司增量客运航班执行补贴，须以珠海机场的平均执行率为考核基准，对超过平均执行率的航班才给予补贴。

　　“纾困资金是航空公司恢复生产运营的助推器。以6月10日至16日为例，珠海始发的运力投入环比5月下旬提高34.83%，珠海机场通航航点达到63个，环比5月下旬增加11个，6月12日达到客流小高峰，单日客流环比提高72.91%，预计暑期国内民航市场需求有望恢复至2019年同期的九成水平。一切正朝着好的方向发展。”王裕民说。