从空中俯瞰,宽敞平坦的斗门区珠峰大道纵向穿过珠海西部地区,沿线新青工业园、富山工业园、住宅区等依次分布……自2018年珠峰大道升级改造后,这条连接西部中心城区的重要交通轴线,已成为城市发展的交通“动脉”。
珠峰大道的升级改造背后,有着一家珠海本土沥青贸易企业——横琴宏天商贸有限公司(下称“宏天公司”)的身影。鲜有人知的是,这家低调十足的企业,曾为珠海、深圳、广州、韶关、肇庆、柳州等地的多个重要交通干道项目供应沥青产品,年均出货量60万吨左右,约占广东省沥青发货量的十分之一,是珠海沥青贸易行业名副其实的“隐形冠军”。
这家成立不到8年的年轻企业,为何能快速炼成行业冠军?身处传统石化产品贸易行业,宏天公司如何培育发展新优势?近日,记者走进宏天公司,对话该公司创始人陈沛龙,探寻企业发展奥秘。
创新供应链增强自主可控能力
2013年年末,陈沛龙聚焦珠三角区域市场,将珠海作为创业第一站,立足石化产品贸易板块成立了宏天公司。7年过去了,陈沛龙认为当初自己迈出了关键的“第一步”,短短几年内,宏天公司市场网络已遍布华南、华东、西南、西北等地。
究其原因,几年间宏天公司已建立起安全稳定的供应链,并通过供应链创新不断增强供应链的自主可控能力。
沥青施工对温度有一定要求,北方在10月后公路施工放缓,沥青需求走弱,相对而言,华东、华南需求一年四季都相对稳定。锁定华南地区市场并初步建立稳定的供需关系后,宏天公司率先创新销售模式,不仅逐步构建起自身的沥青仓储基地,也打破业内普遍采用的传统“厂区—工地”的物流模式,从汽车运输转向轮船运输、铁路运输等,成功开拓大宗交易市场。
不仅如此,不同于一些贸易公司经营单一的沥青产品,宏天公司广泛接触国内外的优质资源,瞄准建立“沥青超市”,提供多种高品质沥青产品,为客户提供定制化、创新化的优质服务,赢得了众多好评。
对于一家传统企业来说,任何创新之举都好比推动静止的飞轮,需要付出巨大的努力,才能获得足够的初始加速度。但只要方向正确一致,每一圈的努力都会推动飞轮越转越快,最终积蓄强大动能,形成滚滚向前之势,这就是“飞轮效应”。而对于宏天公司来说,供应链的创新、服务模式的创新,便是加诸于飞轮的“加速度”。
“坚持持续的业务创新、管理创新、稳健规模,这是我们可持续性发展的充分必要条件。”陈沛龙说。
立足贸易优势进行“跨界”尝试
作为一家传统石化产品贸易的民营企业,宏天公司已走在了行业前列。如何夯实发展基础,培养发展新优势,是企业发展的新命题。摆在宏天公司面前有两条路径:一是持续深耕贸易板块,不断扩大贸易规模,并纵向延伸到深加工领域。另一条路径更具挑战,就是依托贸易板块进行横向“跨界”,尝试更多新领域、新打法。
调研显示,当前由于我国公路建设发展较快,近年来增速有所放缓,另外公路养护市场所需石油沥青仍有限,这一细分领域的“蛋糕”难以做大。而与化工第一大省山东省相比,轻工业、信息产业发达的珠三角地区在深加工领域难以形成弯道超车之势。
此路不通,便寻他路。陈沛龙坚定选择了另一条路径——立足贸易板块,一方面推动沥青产品“走出去”开拓海外市场,同时发力物流、仓储、工业地产投资等版块进行跨界尝试。
与此同时,陈沛龙敏锐地挖掘客户需求,根据贸易过程中物流无法及时跟踪反馈、货物存在丢失风险等行业痛点进行业务创新,打造了一款在线物流App,借助数字化手段提高商贸、物流各环节透明度,帮助客户规避风险,减少损失。
陈沛龙认为,未来供应链的创新,不仅是供应链模式、平台建设和生态建设的创新,而是要通过供应链创新,形成整个产业的创新力。“信息化、精细化、数字化将给供应链带来飞轮效应,我们敢于试错,敢于做别人不敢做、做不了的事情。”陈沛龙说。
近年来,推进供应链创新与应用已经上升为国家战略,并取得了显著成效。随着“一带一路”建设的推进和“走出去”步伐加快,将要面对全球化的原料采购、全球化的生产力布局、全球化的产品营销要求,因此要求企业加强关键物流节点布局和物流资源掌控,实施供应链一体化管理,建立全球化的供应链体系,实现资源的全球化配置,与全球利益各方构建协作共赢的战略合作关系。
而对于一座城市而言,要实现自身的高质量发展,关键之一也在于如何立足新发展格局,推动供应链、产业链、价值链、创新链的紧密结合。“一是靠创新驱动加快打造新型战略产业,二是要坚持推动传统产业转型升级,为高质量发展注入新活力、增添新动力。”广东省委党校原副校长、教授陈鸿宇表示。
这恰与宏天公司的发展路径不谋而合。朝着精细化、数字化、全球化方向飞速转动,每一圈的努力都推动着飞轮向前驱驰。对于未来十年的发展,陈沛龙看得很清晰,“我们最终不是要成为一家大而全的集团化企业,而是向着小而美、小而精的目标,从传统赛道突围成为石化行业细分领域的‘隐形冠军’。”